Lọc nhớt động cơ

1. Lọc Nhớt Động Cơ Là Gì?

Lọc nhớt (lọc dầu động cơ) là một bộ phận quan trọng trong hệ thống bôi trơn của động cơ đốt trong. Nó có nhiệm vụ loại bỏ tạp chất, cặn bẩn, và mạt kim loại ra khỏi dầu nhớt, giúp bảo vệ động cơ khỏi mài mòn và kéo dài tuổi thọ.

2. Cấu Tạo Của Lọc Nhớt

Lọc nhớt thường có cấu tạo gồm:

• Vỏ kim loại: Chứa toàn bộ các thành phần bên trong.

• Lõi lọc: Làm từ giấy lọc chuyên dụng hoặc vật liệu tổng hợp, có khả năng giữ lại bụi bẩn và cặn bám.

• Van bypass (van an toàn): Cho phép dầu nhớt đi qua nếu lõi lọc bị tắc nghẽn.

• Gioăng cao su: Giúp làm kín, tránh rò rỉ dầu.

3. Nguyên Lý Hoạt Động

Khi động cơ hoạt động, bơm nhớt sẽ đẩy dầu qua lọc nhớt. Bộ lọc giữ lại các tạp chất, chỉ cho dầu sạch đi tiếp để bôi trơn các chi tiết bên trong động cơ.

4. Các Loại Lọc Nhớt

• Lọc nhớt toàn dòng (Full-Flow Filter): Lọc toàn bộ lượng nhớt trước khi đến động cơ, thường dùng trên xe ô tô, xe tải.

• Lọc nhớt phụ (Bypass Filter): Lọc một phần nhỏ dầu nhớt ở độ tinh khiết cao hơn, giúp tăng hiệu quả lọc.

5. Tại Sao Cần Thay Lọc Nhớt Định Kỳ?

• Tắc nghẽn lọc nhớt sẽ làm giảm hiệu suất bôi trơn, gây hại cho động cơ.

• Tạp chất tích tụ có thể làm hư hỏng các chi tiết máy.

• Giúp dầu nhớt sạch hơn, tăng tuổi thọ động cơ.

6. Bao Lâu Thì Nên Thay Lọc Nhớt?

Tùy vào loại xe và điều kiện vận hành, thông thường:

• Ô tô, xe tải: 10.000 - 15.000 km (hoặc mỗi lần thay dầu).

• Xe máy: 3.000 - 5.000 km.

7. Cách Lựa Chọn Lọc Nhớt Phù Hợp

• Chọn đúng loại, đúng kích thước theo xe.

• Nên dùng lọc nhớt từ các thương hiệu uy tín như Bosch, Mann, Sakura, Fleetguard…

• Kiểm tra thông số lọc nhớt trên xe trước khi mua.